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最新獲悉，2019上半年，社會物流總額增速小幅回落，社會物流總費用與GDP的比率小幅提高，其中，運輸物流費用比率穩(wěn)中有降，物流運行延續(xù)了基本平穩(wěn)的態(tài)勢。全國社會物流總額為139.5萬億元，按可比價格計算，同比增長6.1%，增速比上年同期回落0.8個百分點，比一季度回落0.3個百分點。

工業(yè)品物流總額126.5萬億元，按可比價格計算，同比增長6.0%，增速比一季度回落0.5個百分點；進口貨物物流總額6.9萬億元，同比增長1.2%，增速比一季度提高0.8個百分點；農(nóng)產(chǎn)品物流總額1.2萬億，同比增長3.0%，增速比一季度提高0.3個百分點；單位與居民物品物流總額3.8萬億元，同比增長19.0%，增速比一季度提高0.1個百分點。

社會物流總費用為6.6萬億元，同比增長8.0%，比上年同期回落1個百分點，比一季度回落0.3個百分點。從構(gòu)成看，運輸費用3.4萬億元，同比增長7.4%，增速比一季度回落0.2個百分點；保管費用2.3萬億元，同比增長8.9%，增速比一季度回落0.8個百分點；管理費用0.8萬億元，同比增長8.3%，增速比一季度提高0.9個百分點。社會物流總費用與GDP的比率為14.6%，與一季度持平，但比上年同期提高0.1個百分點。

物流費用占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重是衡量物流業(yè)總體運行效率重要指標之一。從以上通報可以看出，目前我國物流業(yè)總體仍處在平穩(wěn)較快發(fā)展周期，各方面物流運行態(tài)勢都在穩(wěn)健的提高。我國物流業(yè)近年來雖保持較快增長勢頭，但整體運行效率仍然交低。

物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟的動脈系統(tǒng)，連接經(jīng)濟的各個部門并使之成為一個有機的整體，其發(fā)展程度成為衡量一個國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標志之一。隨著我國物流企業(yè)與制造業(yè)的聯(lián)動深入發(fā)展、建立深度合作關(guān)系，物流服務(wù)范圍不斷向供應(yīng)鏈兩端延伸。同時，物流產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向則是供應(yīng)鏈管理方向。

供應(yīng)鏈管理行業(yè)是典型的輕資產(chǎn)、高技術(shù)含量的現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)，供應(yīng)鏈管理企業(yè)通過對不同行業(yè)運行模式的深入研究，利用綜合專業(yè)能力和自身的整合能力，為客戶量身定制集成解決方案，將單一、分散的報關(guān)、運輸、倉儲、貿(mào)易、結(jié)算服務(wù)等組合為供應(yīng)鏈管理服務(wù)產(chǎn)品，實現(xiàn)商流、資金流、信息流、物流“四流”合一，為客戶節(jié)約成本，提升價值。供應(yīng)鏈管理的價值創(chuàng)造體現(xiàn)在縮短客戶交易時間，降低交易成本，提升企業(yè)供、產(chǎn)、銷的整體運行效率，有助于企業(yè)在應(yīng)對頻繁變化的市場需求和激烈的市場競爭時提升響應(yīng)速度。

由此可見，供應(yīng)鏈管理對于一個企業(yè)運行的重要性。為此，在今年10月10-12日的2019第十四屆中國（深圳）國際物流與供應(yīng)鏈博覽會上，我們?yōu)榇蠹姨卦O(shè)了“供應(yīng)鏈管理服務(wù)展區(qū)”，展會上將匯聚來自全球各地的各大物流企業(yè)，讓企業(yè)更加直觀的了解到一個從供應(yīng)商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等有效地組織在一起來進行的產(chǎn)品制造、轉(zhuǎn)運、分銷及銷售的管理方法。

本屆物博會共設(shè)立了十四大展區(qū),包括：物流與供應(yīng)鏈管理服務(wù)展區(qū)、港航展區(qū)、國際展區(qū)、航空展區(qū)、快遞展區(qū)、公路鐵路運輸展區(qū)、智慧物流與智能倉儲展區(qū)、電子商務(wù)/跨境電商/電商物流展區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)與運營展區(qū)、物流包裝/其他物流設(shè)備展區(qū)、新能源汽車/叉車/專用車輛展區(qū)、電子煙供應(yīng)鏈展區(qū)、食品與冷鏈物流展區(qū)、5G與云產(chǎn)業(yè)展區(qū)。預計展會面積近7萬㎡，將吸引來自全球50多個國家和地區(qū)近2000家參展商，國際參展企業(yè)及機構(gòu)占總參展商數(shù)量30%以上，專業(yè)觀眾將來自全球80多個國家和地區(qū)，預計超過14萬人次，同期還將舉辦70余場相關(guān)論壇與活動。